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1 汽車車底骨架之傳動系統使用哪一種聯軸器？
A 凸緣聯軸器
B 歐丹聯軸器
C 鏈條聯軸器
D 萬向接頭
  
汽車的傳動系統使用萬向接頭
2 虎克接頭之機構為
A 滑塊曲柄組
B 雙滑塊機構組
C 等腰連桿組
D 放射軸連桿組
3 利用萬向接頭連接二旋轉軸，相交角度愈小，則二軸速度變化
A 愈大
B 愈小
C 不一定
D 固定
4 下列何種狀況需要使用軸聯結器？
A 欲傳動的二軸不在同一直線上時
B 軸太長，無法整根製成時
C 軸太短需加長時
D 以上皆是
5 萬向接頭(universal joint) 使用副軸（或中間軸）的主要功用為何？ 101
A 使從動軸的角速度和主動軸的角速度相同
B 增加從動軸角速度變化的範圍
C 增加萬向接頭的強度
D 簡化萬向接頭的裝配
6 可得最大軸角度的聯結器為
A 萬向接頭
B 歐丹聯結器
C 賽勒氏錐形聯結器
D 套筒聯結器
7 構造上僅適用於連接同心軸且低速迴轉者
A 流體聯結器
B 撓性聯結器
C 剛性聯結器
D 電磁聯結器
8 適用於兩軸中心線不在同一直線上，或稍有軸向移動及角度偏差之軸，可防止扭歪與振動產生的聯軸器是
A 凸緣聯軸器
B 套筒聯軸器
C 摩擦阻環聯軸器
D 撓性聯軸器
  
凸緣聯軸器、套筒聯軸器、摩擦阻環聯軸器皆屬於剛性聯軸器
9 歐丹聯結器常用於
A 相距甚近，且平行的二軸
B 相距甚遠，且不平行的二軸
C 相距甚近，且不平行的二軸
D 以上皆可
10 汽車之自動排檔使用何種聯結器？
A 液體聯結器
B 萬向接頭
C 鏈條聯結器
D 歐丹聯結器