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A 外側塊制動器
B 內側塊制動器
C 靴式制動器
D 帶狀制動器

A 帶狀制動器
B 內靴式制動器
C 電磁式制動器
D 流體式制動器
汽車所使用的為液壓式或機械式制動器

A 制動裝置簡單
B 可用電流控制,節省費用
C 調速變換容易
D 全部皆是

A 制動力矩
B 散熱能力
C 摩擦面的面積
D 摩擦力

A 碟式制動器又稱為圓盤制動器
B 鼓式制動器又稱為內靴式制動器
C 碟式制動器散熱面積較小,比較容易過熱
D 鼓式制動器之前煞車塊會產生自動煞緊作用,增大煞車力
碟式制動器散熱面積大,不易過熱

A 成正比
B 成反比
C 平方成正比
D 平方成反比

A 碟式煞車又稱為圓盤制動器
B 為了確保煞車的效果,圓盤煞車(disk-brake)之圓盤不可做成中空
C 增加帶煞車之皮帶包覆輪子的角度,煞車效果較好
D 碟式煞車作用時,煞車塊(墊)上各點有不同的相對切線速度

A 塊狀制動器
B 帶狀制動器
C 內靴式制動器
D 流體式制動器