- 14-1. 三相感應電動機的等效電路(23)
- 14-2.感應電動機的功率與效率分析(28)
- 14-3.感應電動機的轉速與轉矩分析(31)
- 14-4.轉子電阻對感應電動機特性的影響(14)
- 14-5.特殊鼠籠式轉子感應電動機的特性(6)
- 16-1.單相感應電動機的旋轉原理(24)
- 16-2.單相感應電動機與三相感應電動機的使用(4)
- 16-3.分相式感應電動機(17)
- 16-4.電容式感應電動機(17)
- 16-5.蔽極式感應電動機(14)
- 16-6.單相感應電動機的轉向與轉速控制(16)
- 16-7.單相感應電動機的運用(15)
A IA 超前 IM約90°
B IA 超前 V
C IA 落後 V
D IM 超前 IA約90°
馬達是電感性,所以:IM 落後 V,IA 落後 V
由於主繞組的電阻較小、電感抗較大,造成主繞組的電流相位較輔助繞組的電流相位落後,但不到90°, IM 落後 IA
A 運轉繞組線徑粗、匝數少,起動繞組線徑細、匝數多
B 運轉繞組具有高電阻、低電感的特性,起動繞組具有低電阻、高電感的特性
C 運轉繞組與起動繞組在空間上互成 120 度電機角
D 僅需調換運轉繞組或起動繞組兩端之接線,即可改變感應電動機的旋轉方向
運轉繞組線徑粗、匝數多,起動繞組線徑細、匝數少
運轉繞組具有低電阻、高電感的特性,起動繞組具有高電阻、低電感的特性
運轉繞組與起動繞組在空間上互成 90 度電機角
A Cr為低容量的交流電解質電容器
B Cs為低容量的交流電解質電容器
C Cr為高容量的交流電解質電容器
D Cs為高容量的交流電解質電容器
起動用電容器CS使用高電容量交流電解質電容器,串聯離心開關;運轉用電容器Cr使用低電容量的浸油紙式電容器
10 一部0.5馬力、110V、50Hz之單相電容起動式感應電動機,主繞組阻抗為(8+j6)Ω,輔助繞組阻抗為(6+j8)Ω,欲使主繞組與輔助繞組內電流相位差90 ,則此輔助繞組所需之串聯電容為何?
103
A 169μF
B 179μF
C 189μF
D 199μF
Xc = RmRA+XmXAXm = 8×6+6×86=16Ω
CS = 12π×50×16≒199μF
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學習力比學歷重要
Enough is enough.(我受夠了)