- 14-1. 三相感應電動機的等效電路(23)
- 14-2.感應電動機的功率與效率分析(28)
- 14-3.感應電動機的轉速與轉矩分析(31)
- 14-4.轉子電阻對感應電動機特性的影響(14)
- 14-5.特殊鼠籠式轉子感應電動機的特性(6)
- 16-1.單相感應電動機的旋轉原理(24)
- 16-2.單相感應電動機與三相感應電動機的使用(4)
- 16-3.分相式感應電動機(17)
- 16-4.電容式感應電動機(17)
- 16-5.蔽極式感應電動機(14)
- 16-6.單相感應電動機的轉向與轉速控制(16)
- 16-7.單相感應電動機的運用(15)
A 負載特性曲線橫座標為激磁電流,縱座標為電樞電流
B 負載特性曲線橫座標為發電機端電壓,縱座標為激磁電流
C 激磁特性曲線橫座標為發電機端電壓,縱座標為激磁電流
D 激磁特性曲線橫座標為電樞電流,縱座標為激磁電流
負載特性曲線:橫座標為電樞電流,縱座標為負載端電壓
負載特性曲線:橫座標為電樞電流,縱座標為負載端電壓
激磁特性曲線:橫座標為電樞電流,縱座標為激磁電流
A 增強場激磁
B 減低場激磁
C 提高轉速
D 降低轉速
感應電動機為電感性負載,電樞反應有去磁作用和交磁作用,負載增加時,造成磁通量減少,輸出電壓降低,所以要增強場激磁
A 功率因數為越前
B 功率因數為1
C 功率因數為滯後
D 以上皆有可能
B曲線的負載功因約為1;C曲線的負載功因為越前
A 電阻性負載
B 電感性負載
C 電容性負載
D 不一定
電容性負載的電樞反應為加磁和交磁效應,所以負載量變大,磁通量增加,感應電壓增大
A 量測磁場電流與發電機短路電流的關係
B 量測磁場電流與發電機輸出電流的關係
C 量測磁場電流與發電機輸出電壓的關係
D 量測發電機的負載特性
同步發電機的開路試驗(即無載特性試驗)是在求取E-If的關係曲線,即無載特性曲線
A 轉速為同步轉速,電樞繞組短路,調整激磁電流,以量測其電樞電流
B 轉速為零,電樞繞組開路,調整激磁電流,以量測電樞端電壓
C 轉速為同步轉速,調整激磁電流或負載,以量測負載電壓、電流及功率
D 轉速為零,調整激磁電流及負載,以量測負載電壓、電流及功率
三相同步發電機之負載特性試驗即外部特性試驗,是使同步發電機運轉於同步轉速,調整激磁電流或負載,以量測負載電壓、電流及功率
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學習力比學歷重要
Enough is enough.(我受夠了)