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A 首輪轉速與末輪轉速的比值
B 末輪轉速與首輪轉速的比值
C 首輪對旋臂的相對轉速與末輪對旋臂的相對轉速的比值
D 末輪對旋臂的相對轉速與首輪對旋臂的相對轉速的比值

A 4
B 1/4
C 2.5
D 0.4
單式輪系,惰輪不影響輪系值,所以e的最大值為50/20=2.5

A 輪系值無關
B 會影響轉速比
C 會影響傳動效率
D 會增加傳動馬力

A 輪系值與惰輪齒數無關
B 輪系值與惰輪個數無關
C 輪系值可藉由惰輪之配置而任意改變
D 首末輪決定輪系值

A 大於1
B 等於1
C 小於1
D 不一定

A 輪系值大於1時,表示末輪轉速大於首輪轉速
B 惰輪可改變末輪之轉向,但不改變輪系值之絕對值
C 兩軸距離較遠時,可使用惰輪,避免使用大齒輪
D 由於輪系的功用是加速或減速,故輪系值不可能等於1
輪系值為1時表示首輪與末輪的轉速相同

A 負的輪系值代表首輪和末輪的轉向相同
B 複式輪系的輪系值只與首輪和末輪的齒數有關
C 改變單式輪系的惰輪數目不會改變輪系值的絕對值
D 複式輪系內增加一中間軸不會影響輪系值的正負號

負的輪系值代表首輪和末輪的轉向相反

複式輪系中,中間輪的齒數會改變輪系值的大小

中間軸的數目會影響迴轉方向:
(1)中間軸為奇數,首末兩輪轉向相同,輪系值為正
(2)中間軸為偶數,首末兩輪轉向相反,輪系值為負